Wunderlich Suspension Amortisseur eS1 - standard - devant

Faits et caractéristiques des amortisseurs Wunderlich alimentés par TracTive eS1

L'eS1 est la première mise à niveau pour les conducteurs qui souhaitent optimiser leur suspension d'origine à commande électronique ou remplacer leur suspension d'origine vieillissante par une suspension de qualité supérieure. Cet amortisseur polyvalent de haute qualité dispose d'un réglage d'amortissement spécialement conçu pour chaque modèle de véhicule et application, et s'adresse principalement aux conducteurs de tourisme exigeants envers leur suspension.

Les performances exceptionnelles de cet amortisseur sont convaincantes. Il peut être connecté électroniquement à la moto en Plug & Play, sans nécessiter d'autres ajustements. La sélection et le réglage du mode de conduite souhaité s'effectuent confortablement et de manière familière via les commandes du guidon.

La rigidité du ressort est sélectionnée individuellement en fonction de vos spécifications personnelles de profil de conduite.

• Les propriétés d'amortissement
• Nos amortisseurs sont spécialement conçus pour chaque véhicule et application, offrant des performances exceptionnelles et d'impressionnantes réserves.
• Le comportement d'amortissement équilibré et sensible de nos composants de suspension assure une tenue de route neutre et prévisible, renforçant ainsi la confiance en votre moto et votre plaisir de conduite personnel.
• Les amortisseurs se distinguent par leur rétroaction transparente, améliorant l'adhérence du pneu à la route, la stabilité et la tenue de route tout en réduisant l'usure des pneus.
• L'amortisseur est équipé de la valve d'amortissement TracTive DDA (Dynamic Damping Adjustment) brevetée, qui se distingue par sa dynamique d'amortissement convaincante et ses performances impressionnantes, élevant la réactivité à un tout nouveau niveau.
  • La valve DDA est entièrement compatible avec le boîtier de commande de la moto et traite les signaux de commande de la même manière que la suspension d'origine.
  • La valve DDA offre une plus grande plage de réglage par rapport à la suspension d'origine et régule beaucoup plus rapidement en 6-10 millisecondes.
• Pour obtenir une réponse optimale, le boîtier de l'amortisseur sépare l'azote et l'huile d'amortissement à l'aide d'un piston, utilisant également des pistons de grand diamètre (46 mm) pour minimiser la résistance à l'écoulement de l'huile, ainsi que des joints à faible frottement.
• Le volume d'huile généreux assure une température de fonctionnement optimale de l'huile, une performance d'amortissement stable et une durée de vie plus longue de l'amortisseur et de l'huile.

• Les caractéristiques de suspension et la précharge du ressort
• Précharge du ressort manuelle : La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide de l'outil de suspension fourni.
• L'étendue généreuse de réglage peut compenser une large gamme de conditions de charge.

• Ajustement
• Ajustement spécial de suspension Wunderlich les voyageurs exigeants en matière de suspension.

• Individualisation
• La rigidité du ressort est sélectionnée individuellement en fonction de vos spécifications personnelles de profil de conduite : Après avoir choisi votre amortisseur, vous pouvez déterminer vos spécifications personnelles lors de la commande - elles constituent la base du choix du ressort qui vous convient.

• Entretien
• Chaque amortisseur peut être entièrement entretenu par le centre de suspension Wunderlich.
• L'outil de suspension est inclus dans la livraison.

Caractéristiques techniques

• Matériau
  • Les boîtiers des amortisseurs sont fabriqués avec précision en aluminium de haute qualité.
• Caractéristiques spéciales
  • Valve d'amortissement TracTive DDA brevetée avec une dynamique d'amortissement exceptionnelle.
  • Système fermé.
• Qualité de fabrication
  • Nous n'utilisons que des composants très résistants, tels que des tiges de piston en 42CrMo usinées avec précision, trempées par induction, des roulements de la meilleure qualité, des douilles en acier inoxydable et des joints à faible frottement.
• Dimensions
  • Diamètre du piston : 46 mm
  • Diamètre de la tige du piston : 16 mm
• Réglage de la précharge du ressort
  • Manuel
• Emplacement de montage
  • Suspension avant Telelever.