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Faits et Fonction
Remarque importante :
Caractéristiques techniques
Vos avantages Wunderlich
Notre sacoche de réservoir CLICK BAG 3 offre une manipulation remarquablement intelligente. En effet, vous pouvez l'attacher et la détacher en un seul tour de main – plus précisément en un seul « clic ». Grâce à un système de blocage mécanique et positif, les sacoches de réservoir de notre gamme CLICK BAG peuvent être facilement fixées sur l'anneau de réservoir spécifique à chaque modèle.
La sacoche CLICK BAG la plus compacte offre un volume de rangement de trois litres. Le compartiment principal est facilement accessible grâce à la large ouverture qu'offre le rabat de fermeture. Ce dernier est doté d'un compartiment en filet polyvalent à l'intérieur, qui peut être fermé au moyen d'une fermeture éclair. À l'extérieur, une sangle velcro réglable permet d'attacher des gants ou autres accessoires. Elle peut également être utilisée comme alternative à la poignée de transport pratique de la CLICK BAG. La fermeture éclair du compartiment principal est composée de deux zips ergonomiques. Les glissières sont équipées d'ouvertures qui permettent de fermer la sacoche CLICK BAG en toute sécurité selon un mode de fermeture classique.
La manipulation est extrêmement pratique : pour la fixation, la sacoche CLICK BAG doit être insérée dans l'anneau de réservoir par le haut jusqu'au verrouillage automatique de la serrure. Une sangle permet de débloquer le dispositif d'un seul coup. La sacoche de réservoir peut ainsi être retirée en un rien de temps pour faire le plein dans la moto. Le mécanisme de fermeture robuste peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière dans le sens de la longueur. Ainsi, la position de la sacoche sur le réservoir peut être adaptée aux besoins individuels et aux caractéristiques de la moto, comme la forme du réservoir ou l'angle de braquage, par pas de 20 mm et selon trois positions.
La forme fonctionnelle et les coutures de notre gamme de sacoches de réservoir CLICK BAG sont très caractéristiques. Le tissu en polyester balistique 840D utilisé, conçu à l'origine pour l'armée, met en valeur le design puriste et sobre de la gamme de sacoches de réservoir CLICK BAG de haute qualité. La valeur intrinsèque de nos sacoches est éprouvée. La stabilité dimensionnelle révèle son plein potentiel qu'elle soit vide ou chargée. Nous garantissons la stabilité dimensionnelle de nos sacoches grâce à l'utilisation d'une mousse EVA, qui doit sa densité et sa résistance élevées à sa structure cellulaire fermée avec des pores extrêmement fins. La mousse EVA résiste aux influences environnementales omniprésentes et, comparée à d'autres matériaux, elle est extrêmement durable.
Le matériau extérieur est hydrofuge. Pour parer à toute éventualité, la CLICK BAG 3 est livrée avec une housse de pluie noire. Pliée, elle n'est pas du tout encombrante et s'enfile facilement et rapidement par-dessus la sacoche de réservoir.
| Type de produit: | Sacs et Sacoches de réservoir |
|---|---|
| Couleur: | noir |
| R 1300 GS | |
| R 1300 GS Adventure | |
| R 1250 GS | |
| R 1250 GS Adventure | |
| R 1200 GS LC (2013 - 2016) | |
| R 1200 GS LC (2017-) | |
| R 1200 GS LC Adv. (2014-) | |
| R 1200 GS (2008 - 2009) | |
| R 1200 GS (2010 - 2012) | |
| R 1200 GS (-2007) | |
| R 1200 GS Adv. (2010 - 2013) | |
| R 1200 GS Adv. (2008 - 2009) | |
| R 1200 GS Adv. (- 2007) | |
| R 1250 R (2023-) | |
| R 1250 R (2019-2022) | |
| R 1200 R LC | |
| R 1200 R (2011 - 2014) | |
| R 1200 R ( - 2010) | |
| R 1250 RS (2023-) | |
| R 1250 RS (2019-2022) | |
| R 1200 RS LC | |
| R 1250 RT ( - 2020) | |
| R 1250 RT (2021 - ) | |
| R 1200 RT LC (2014-) | |
| R 1200 RT (2010 - 2013) | |
| R 12 | |
| R 12 nineT (2023-) | |
| R nineT (2017-) | |
| R nineT (2014 - 2016) | |
| R nineT /5 | |
| R nineT Pure | |
| R nineT Racer | |
| R nineT Scrambler | |
| R nineT Urban G/S | |
| R 1200 ST | |
| R 1150 GS | |
| R 1150 GS Adventure | |
| R 1150 R | |
| R 1150 R Rockster | |
| R 1150 RT | |
| R 850 R (09/02 - ) | |
| R 850 R ( - 08/02) | |
| R 850 R Comfort | |
| R 850 GS | |
| F 900 GS ADV (2023-) | |
| F 900 GS (2023-) | |
| F 900 XR | |
| F 900 R | |
| F 850 GS (2018-) | |
| F 850 GS Adv (2019-) | |
| F 800 GS (2023-) | |
| F 800 GS (08/2012 - 2016) | |
| F 800 GS (2017-2018) | |
| F 800 GS (-07/2012) | |
| F 800 GS Adventure (2013-) | |
| F 750 GS (2018-) | |
| F 700 GS (-2016) | |
| F 700 GS (2017-) | |
| F 800 R (2012 - 2014) | |
| F 800 R (-2011) | |
| F 800 R (2015-) | |
| F 800 S | |
| F 800 ST | |
| F 800 GT | |
| F 650 GS (2008-) | |
| F 650 ST | |
| F 650 | |
| G 310 GS | |
| G 310 R | |
| K 1600 GT (-2016) | |
| K 1600 GT (2022-) | |
| K 1600 GT (2017-2021) | |
| K 1600 GTL (-2016) | |
| K 1600 GTL (2022-) | |
| K 1600 GTL (2017-2021) | |
| K 1600 Grand America | |
| K 1600 B (-2021) | |
| K 1600 B (2022-) | |
| K 1300 R | |
| K 1300 S | |
| K 1300 GT | |
| K 1200 R | |
| K 1200 S | |
| K 1200 RS | |
| K 1200 R Sport | |
| K 1200 GT (-2005) | |
| K 1200 GT (2006-) | |
| S 1000 XR (2024-) | |
| S 1000 XR (2020-2023) | |
| S 1000 XR (-2019) | |
| S 1000 R (2021-) | |
| S 1000 R (2014 - 2016) | |
| S 1000 R (2017 - 2020) | |
| M 1000 XR | |
| M 1000 RR (2023-) | |
| M 1000 R (2023-) | |
| M 1000 RR (2021-2022) | |
| S 1000 RR (2017 - 2018) | |
| S 1000 RR (2019-) | |
| S 1000 RR (2015 - 2016) | |
| S 1000 RR (-2011) | |
| S 1000 RR (2012 - 2014) |
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Le Kellermann Jetstream® est probablement le clignotant de moto le plus spectaculaire jamais conçu. Sa forme est extrêmement aérodynamique et donc particulièrement adaptée au vent, même à des vitesses élevées.
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Protection contre les jets de cailloux pour les pares-cylindres d´origine. Les pares-cylindres d´origine protègent des coups importants, mais les cylindres ne sont pas à l ´abris des jets des petites pierres ou cailloux ou dans le cas d´une chute. Caractéristiques: protection de la culasse des jet de pierres/cailloux etc, grâce aux quatre points de...
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