Oldschool : Garde-boue arrière préparé de manière artisanale avec beaucoup d’expérience sur la roue « English wheel », formé en aluminium, avec bordage fin et périphérique et nervure unilatérale. Le bordage et la nervure d'extrémité offrent non seulement un visuel classique et agréable mais également une grande stabilité des composants pour un poids léger. Les 2 mm d’épaisseur des composants remplissent leur fonction. La longueur de l'arc arrière mesure 800 mm, sa largeur est de 185 mm. Le garde-boue arrière attire par conséquent le regard et offre les meilleurs prérequis pour un visuel classique aux lignes épurées.

Le support caractéristique du garde-boue arrière est composé d’acier tubulaire de précision et de haute qualité d’un diamètre de 16 mm, thermolaqué en noir. La fixation se fait toujours sur le côté du bras oscillant. La fixation avant du garde-boue arrière se fait sur les points de fixation originaux prévus du côté intérieur souple du garde-boue (fixation à 4 points).

Porte-clignotants minimalistes fabriqués en acier inoxydable thermolaqué noir qui sont discrètement logés à droite et à gauche de la fixation arrière du garde-boue. Nous recommandons l’utilisation de la version miniaturisé Atto DF LED-3 à 1 feu arrière (réf. art. 36348-002) qui sont conformes aux normes en vigueur et qui remplissent leur fonction en tant que clignotant, feu arrière et de feu d'arrêt. La pose du câblage est dissimulée à l’arrière du support tubulaire du garde-boue arrière.

Puisqu’au moment de monter le garde-boue arrière, le porte-plaque original est de toute manière supprimé, nous recommandons l’utilisation de notre porte-plaque latéral (réf. art. 18500-002). Le garde-boue arrière comprend un jeu de câble avec électronique intégrée et spécialement conçu pour la R18. Il relie l’éclairage de la plaque minéralogique ainsi que la combinaison 3 en 1 avec clignotants, feu arrière et feu d’arrêt au véhicule par Plug & Play.

Le garde-boue arrière et le support offrent des dimensions parfaitement adaptées aux pneus de la série.

Pour une personnalisation harmonieuse, nous recommandons par ailleurs de monter le garde-boue arrière avec notre garde-boue avant correspondant (réf art. 18090-00x).

Les faits :

Fonction

• Garde-boue arrière oldscool caractéristique en aluminium de haute qualité
• Fabrication artisanale avec bordage périphérique et nervure d'extrémité
• Léger et pourtant solide
• Garde-boue conçu pour les pneus de la série
• Fixation à 4 points sur les points de fixation déjà existants de la série
• Deux logements en inox inclus qui anticipent le montage de combinaisons de feux-arrières 3 en 1
• Jeu de câbles obligatoire inclus avec le matériel de montage nécessaire

Caractéristiques techniques

Garde-boue

• Matériau : Aluminium haute qualité, mise en forme & traitement artisanal et de haute précision
• Dimensions : Longueur de l'arc 800 mm, largeur 185 mm, épaisseur de la pièce 2 mm

Fixation :

• Matériau : Tube en acier de précision, 16 mm Ø, courbure de précision avec fixations par vis, thermolaquage noir

Particularités :

• Produit premium Wunderlich. Petites séries. Fait main
• Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel.
• Droit de retour de 60 jours
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans